長沙建造湖南首艘沿海客輪 斥資數(shù)千萬元

　　4月22日，一艘兩層高的白色“舟山群島幸福號”豪華客輪在長沙船舶廠順利下水。長沙晚報記者 吳鑫礬 攝

　　長沙晚報訊 (記者 吳鑫礬 通訊員 胡蘭 胡富君)“電影《后會無期》上映后，去舟山群島旅游的游客大增，為適應(yīng)島域間旅游業(yè)發(fā)展需要，對方特意來湖南打造這艘498客位的客輪。”4月22日，一艘兩層高的白色“舟山群島幸福號”豪華客輪在長沙船舶廠順利下水，進入內(nèi)裝修階段，計劃6月上旬交船出廠，而這也是湖南造船業(yè)首次建造的沿海客輪。

　　長沙船舶廠黨委書記、廠長王勇介紹，該客輪于去年9月動工建造，是浙江舟山市普陀區(qū)東極海運有限公司投資數(shù)千萬元，為適應(yīng)舟山群島域間旅游業(yè)迅速發(fā)展的需要而打造。該客輪總長56.20米，型寬9.1米，型深3.8米，設(shè)計吃水2.28米，空船自重約530噸，額定載客量498客位，設(shè)計航速每小時16節(jié)。

　　“雷達、通信等導(dǎo)航設(shè)備是按沿海抗臺風(fēng)安全系數(shù)最先進的高速豪華客輪設(shè)計建造。”王勇說，考慮到“舟山群島幸福號”未來航行區(qū)域獨特，較一般海域風(fēng)浪大，該輪在設(shè)計上注重穩(wěn)定性，船體上部分為鋁合金，下部分為鋼材，“上輕下重”的船體降低了重心，航行中可以更穩(wěn)定。

　　同時，船上很多部位都進行了“升級”，如加厚船體鋼板、加粗系纜樁、加厚加粗船體兩邊護舷木。另外，除和普通客船一樣設(shè)有船體兩邊的通道外，“舟山群島幸福號”還增加了一條中間過道。三個通道的設(shè)計避免了乘客在下雨、大風(fēng)等惡劣天氣時被風(fēng)浪打濕。